manik製グリルーガード
以前から欲しかったmanik製のグリルガードを購入しました。 　グリルガードはクロカンタイプの車には色々なメーカーからラインナップされていますが、私の知る限り１０系ハリアー用で日本で出回っているのはこのmanik製（海外メーカー）ぐらいしかありません。 　一応ＪＡＯＳからもグリルガードが販売されているのですが、ちょっとタイプが違うので除外しておきます。 　実は以前１度オークションで購入してるんですけどね・・。 部品名 価格 manik製グリルガード（ブラック） 126,000円 　さて、海外メーカーの製品であることから納期までに時間がかかると覚悟していたのですが、在庫有ということで注文から１週間程度で手元に届きました。 　大きな荷で、重量もかなりあります！ 　 　まず各パーツを組み立てる必要があるので説明書を見ながら作業開始です。 　説明書は当然英語・・。 　難しい事は書かれていないと思うのですが、よくわかりません。 　一応イラストが付いているのでそれを参考にします。 　特別複雑な作業はないのであっさり組みあがりました。 　 　早速車体への取り付けなのですが、このグリルガードはフロントバンパー下のフレームのアンダーカバー用ボルト穴を利用して、付属のかなりガッシリした土台を８本のボルトで固定し、それに本体のグリルガードを固定、さらにバンパーフレーム２箇所にグリルガードをボルトで固定する造りになっています。 　 　で・・取り付けはすぐに済むはずだったんですが・・。 　問題発生！ 　土台のパーツの固定ボルト穴が車体の個体差を考慮しているということでかなり大きめ（２，３ｃｍは固定位置が動かせるぐらい）に取られています。 　付属のボルトの頭がボルト穴を通り抜けます・・つまり固定できません！ 　 　すぐに購入したショップに問い合わせてみると付属のボルトは径が小さすぎるのでワッシャーをショップで追加して入れているとのこと・・今回は忘れてただけみたいです・・。 　数日してワッシャーが届いたので作業再開です。 　ワッシャーをボルトに付けて土台を車体に固定します。 　グリルガードの重量からするとボルト＋ワッシャーの小ささが少し不安ですが・・。 　次にグリルガード本体をつけてバンパーフレーム部分にも２箇所のボルトで固定・・するはずなのですが？ボルト穴の位置が合いません・・！？ 　車体の個体差対策のため多少の調整ができるようにはなっているのですが・・ダメでした・・。 　 　困ったことになりました・・がとりあえずグリルガードを全て取り付け、不完全固定ながら装着してみました。 　と・・ここで再び問題発生！・・グリルガードが傾いている？ 　ヘッドライトを覆う形でガードが位置するはずなのですが左ヘッドライト部分はちょうど良い位置にガードが来ているものの、右ヘッドライト部分は少し下がり気味で、ヘッドライトの丸みのあるラインともずれていて反対側とは明らかに様子が違います。 　各固定部分を何度も調整するも改善することはできませんでした。 　メガネがズレ落ちているようでだらしなーい感じになってます・・かっこ悪い・・。 　再びショップに問い合わせるも問題は解決せず。 　原因はＰＥＫＯの技術不足かもしれないため、自分での作業を諦めてグリルガードを１度取り外した上で近くのイエローハットに持ち込みでお願いすることにしました。 　工賃5,000円弱・・無駄なお金が出て行きます。 　 　メカニックの方の説明では１時間ぐらいで作業は終わると言っていたにもかかわらず３時間ぐらい待たされました・・嫌な予感。 　ようやくイエローハットのメカニックの方が説明にきました。 　「どう調整してもバンパーフレームへのボルトは位置が合わないため固定できない、またグリルガードの位置（傾き）もこれ以上調整することはできない。もしこれらを解消するのであれば板金等である程度の加工が必要になります。」とのこと・・ 　このまま装着して走行するのも嫌なのでその場で取り外してもらいました。 　再び購入したショップに問い合わせると、今までこのような事例はないとのこと・・ＰＥＫＯは運悪くそれに当たってしまったのかもしれません。 　ショップにガードを送り返してチェックしてもらっても異常は見当たらないとの回答。 　しかたなく私の車両には取り付け不可と判断して返金という手続きをとりました。 　できればショップのほうで現車（１０系ハリアー）合わせを行ってグリルガード自体に不具合があるのか？それともＰＥＫＯのハリアーとは車両の個体差のため合わなかったのか？原因を解明して欲しかったですが、さすがに返金を前提にしておきながら余計な手間をかけるのも悪いと思いこの件はこれでよしとしました。 　ショップが近ければ原因がはっきりしたかもしれません沖縄在のＰＥＫＯではどうしようもありません。 　というわけでグリルガードはまともに装着されることもないまま返品しちゃいました。 　ずっと前から欲しかったパーツだっただけにとても残念です・・。 　さすがに再度付けようという気は今のところありません。 　今回の件で思い知らされたこと・・やっぱり日本製品のほうがボルト穴の位置等の造り込みの精度は優れているってことです。 　しばらくＵＳ製品はコリゴリです。 　そういえば装着した際の写真ちゃん撮っておけば良かったな〜夜中で映りは良くなかったものの何枚か撮ったと思うのですがファイルが行方不明・・。　 　最後になりますが変な誤解があってもいけないので補足しておきます。 　今回、原因不明のまま残念な結果になってしまいましたが、クレームや返金への対応等ショップの対応は誠意的でした。
家で組み立てした際のガード		ショップで仮組みされた時のものです。
(2007.8.19追記) 　装着時の画像がみつかったのでＵＰしました。 　装着途中なのでガードに装着するゴムカバーの切除等の細かい処理はしていません。 　画像では分かりづらいですが傾いてるの分かりますかね？ 　実際に見るとこれは無いだろうってぐらいの誤差です。 　左フェンダーとガードとの隙間は僅か１ｃｍあるかないかですが、右フェンダー側は１０ｃｍ以上あります。 　取り付けで傾き、ズレを修正しようと試みている間に知らないうちにクリアランスが小さかった左フェンダーとガードが磨れて傷が入ってしまいました・・。 　それまでハリアーに乗ってて一番酷い傷でした。 　気づいたときはかなりガックリしましたね。 　とりあえずタッチペイントで処理しましたが今現在一番目立つ傷です・・。 　少し古い１０系ですが国内メーカーさん（ＪＡＯＳさん）このタイプのガード出してくれないですか？
向かって左が沈んで傾いているの分かります？		右フェンダー側です。本来はガードがヘッドライトの上部に来るはずですが・・。	左フェンダー側です。右フェンダーと比べて位置が全然違います。
ＨＯＭＥ