| ODYSSEYバッテリー充電 | ||||||
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| 私のハリアーはオデッセイバッテリーを装着しています。 オデッセイバッテリーは従来品の液式バッテリーに比べて2〜3倍以上のロングライフ、100%放電時(バッテリー上がり)でも400回以上の充放電が可能というのが特徴です。 しかし、このように高性能なオデッセイバッテリーでも使用環境が悪ければバッテリー上がりを起こすことがあります。 私の場合は、平日は車を使わないのでエンジンをかけるのは週末のみです。 時には1ヶ月に2〜3回ぐらいしか動かさないこともあったりします。 この使用状況でも1回1回の始動時に長距離走行してバッテリーに蓄電できればいいのですが、用事も無いときは近所の2〜3km離れた店に買い物に行くだけ・・ってこともあります。 ただでさえ常時電源を維持するため毎日負担がかかっているバッテリーにとってこれはかなり過酷な状況です。 いざという時にバッテリー上がりで困らないように、また、オデッセイバッテリーの性能を存分に味わえるようにドライバッテリー対応の充電器「Roadwork CT1012」を購入することにしました。 CT1012はドライバッテリーだけでなく通常の液式開放型バッテリーにも対応しており、スイッチひとつで充電できる全自動充電器です。 ドライバッテリーはガソリンスタンドにある通常の急速充電では過充電を起こしてしまい、不具合がでる可能性があるようで近くに対応する充電器を置いている店がなければ専用の充電器は必需品かもしれません。 さて、CT1012充電器を使用した感想は・・バッテリーに繋いでスイッチを入れるだけで、自動的に充電→終了してくれるので簡単です。 バッテリーに負担がかからないように一回の充電に5〜7時間ぐらいかけるのでちょっと面倒ですけど、寝る前にスイッチを入れれば朝には終わっています。 また、普段あまり乗らない車につけたまま常時バッテリーをフル充電にしておけるメンテナンス(維持)充電も可能で、この場合バッテリー上がりの心配はいりませんし、いつでも最高の状態でエンジンを始動できます。 私はそこまではしてませんが・・。 充電後はというと・・新品バッテリーの時ようにクランキングの音が快適です! 最後に、CT1012は少し高いけど使い勝手は申し分ない充電機です。 ただ、ドライバッテリー対応でもう少し安価なモデルもあったのでそれでも良かったのかなという気もします(今更ですが・・)。 まあ、これを使って今後どのくらいオデッセイバッテリーが頑張ってくれるか楽しみです♪
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| Roadwork製のCT1012 |
バッテリー充電中です。 | メーターで現在のバッテリーの状態がモニターできます。 | ||||
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| フル充電時。 | 緑ランプが点灯して完了です。 | |||||
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