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エンジンオイルを交換しました。
今までは、エンジンオイル交換というと近くのショップで済ませていたのですが、今回は初めて自分で挑戦してみることにしました。
最近はオイル交換工賃無料というショップも多く、自分で交換しても極端に安くなるわけではありません。
PEKOは安いエンジンオイルを使っているのでショップに頼むと3,000円（工賃無料）ぐらいでは交換できます。
むしろ交換の手間を考えるとショップに任せたほうがお得な気もします。
しかし、メンテナンスの基本中の基本であるエンジンオイル交換もできないのでは車好きとしてはちょっと困るので今回は手間を惜しまず自分で交換します。 |
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今回選んだエンジンオイルはTOYOTA純正キャッスルオイルです。
4Lで2,280円と格安です。
PEKOは昔からオイルの質には拘りません。
その代わり定期的にオイル交換することを心がけています。
本当は4Lで980円！という更に激安オイルにしようか迷ったのですが、初めての作業ということで、安心のTOYOTA純正を選びました(^^;
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エンジンオイルを交換するにあたり4.5Lのオイルを吸収できるオイル処理箱を用意しました。
箱の中にはビニールに包まれたオイル吸収用の綿がたくさん詰められています。
ハリアー2200ccに必要なエンジンオイル量はオイルフィルター交換時で3,6L、フィルターを交換しなければ3,4L必要になります。
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今回はエンジンオイル交換の基本と言える「下抜き」で交換するため、替えのパッキン付きドレンプラグを用意しました。
上抜きも良さそうですが、道具調達にお金がかかるのでまた今度の機会にということで・・。
ドレンプラグとともにオイル注入時に役立つオイルジョウゴも用意します。
紙製で使い捨てなので、オイルで汚れた容器を洗う手間も省けます。
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エンジンオイル交換前に現在のエンジンオイルの色、量をチェックしました。
エンジンオイル量は適正範囲にありますが、こげ茶色で汚れています。
交換時期ですね。 |
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では、早速作業に入ります。
ハリアーは車高が高いのでジャッキでリフトアップすることなくエンジンオイル交換ができます。
画像はフロントから下回りを覗いたものですが赤丸の部分にオイルバンからエンジンオイルを排出するドレンプラグがあります。
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排出するエンジンオイルの受け皿として廃油処理パックを開き、ドレンプラグの下に準備します。
ドレンプラグは車体後方側に傾いて付いているためオイルが放物線を描いて排出されてもこぼれない位置に配置しましょう。 |
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ドレンプラグを14mmのソケットレンチで外します。
最初はソケットレンチを使いある程度緩んだら指で緩めます。
緩めていくと、エンジンオイルがドレンプラグの隙間から漏れてくるので、オイルバンにプラグを押し付けながら緩めて、手が汚れないようにさっとドレンプラグを取り外します。
勢い良くエンジンオイルが排出されるので15分ぐらい放置して完全に抜けるのを待ちます。
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取り外した古いドレンプラグです。
パッキンはオイルバンにガッシリこびりついていたのでマイナスドライバーで剥がしました。
古いパッキンを除去するのを忘れるとオイル漏れの原因になるそうです。
ドレンプラグはまだ使用できそうですが安い部品なのでオイル漏れ防止のためにも新品に交換します。 |
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全てのオイルが抜けたら新しいドレンプラグのパッキンに少しオイルを塗り、指でオイルバンに締め付けます。
指で締められるところまで締めてからソケットレンチを使って締めます。
あまり強く締め付けると次にドレンプラグを外す時に大変なので片手で強く締める程度にしておきます。
基本的に車のネジ、ボルト類はあまり強く締めると後で後悔する事が多いです・・;。
ドレンボルトを締め終ったら、オイルバンに付いたエンジンオイルを拭き取っておきます（オイル漏れ早期発見のため）。 |
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次に新しいエンジンオイルを注入します。
エンジンオイルキャップを空け、用意したオイルジョウゴをセットします。
紙製ということと隙間からオイルが漏れるのが少し心配だったので、エンジンオイル注入口とジョウゴとの隙間をガムテープで塞いでおきました。
こぼさないようにゆっくり新しいエンジンオイルを注ぎ込みます。
エンジンオイルは入れすぎると抜くのが面倒なので、ある程度注いだらオイル量をチェックして適正な量になるように調整します。
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最後に忘れずにエンジンオイルキャップを締めてエンジンオイル交換終了です。
交換した感想は・・ショップにお願いするよりは手間はかかりますが、愛車ハリアーを自分の手でメンテナンスしたということで充実感があります(^-^)
これからもなるべく自分で交換してあげたいです。
あなたも未経験でしたら、エンジンオイル交換チャレンジしてみませんか？
ますますハリアーに愛着が沸いてきますよ。
| 用意した物 |
価格 |
| TOYOTA純正キャッスルオイル |
2,280円 |
| 汚れたオイルの処理箱4.5L |
399円 |
| 紙製オイルジョウゴ |
252円 |
| ドレンプラグ |
200円 |
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