| 純正メッキホイール | |||||||||||||
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前々から欲しくてたまらなかったエアロツアラーオプションのメッキホイールを手に入れることができました。 以前からこのメッキホイールがあることを知っていたのですが新品で買うお金なんてありません。 1本で47,700円、4本で20万近くするんだから・・。 |
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かといって中古でもこのホイールはなかなか出回っていないため我慢してました。 そんなある日のこと・・いつものようにオークションでハリアー関係の出品物をチェックし終え、何気なく「トヨタ純正ホイール」で検索をかけてみるとピカピカのメッキホイールが出品してありました。 早速チェックしてみるとTOYOTA系セダンに装着してあったというそのホイールは、まさしくハリアー用のメッキホイールです!しかも安い!! 装着されているタイヤこそセダン用でハリアーには合わないものの目当てのメッキホイールさえ手に入れば関係ありません。 オークション終了日まではあと5日、現在のところ入札者なしです。 他の入札者が現れないことを祈りつつ落札時刻を待ちます。 オークションは終了間際の入札が多いので心配でしたが、入札したのはPEKOだけ、開始価格のまま4本35,000円で購入することが出来ました! ハリアーとは関係ないカテゴリに出品されていたため目を引かなかったのかな?ラッキー! 取引もスムーズに進み、いよいよ現物が届きました。 目立つ傷なし!メッキ剥がれもなしです! サイズは純正アルミと同様6.5J×16 offset35です。ピカピカで見ているだけでワクワクします。 さて、取り付けですが、現在付いているハリアーのタイヤとの入れ替え作業はPEKOでは出来ないので、近くのタイヤ館に交換をお願いしました。 交換後の印象は一見すると普通のハリアーですが、やはり足元が目立ちます! 純正アルミホイールと形状は変わらないもののクロームメッキのピカピカが最高に綺麗です。 ハリアーを純正っぽくかつ豪華に仕上げるにはかなり効果がありますよ。 最近のSUVは18インチオーバーのホイールが人気みたいで、これもカッコいいんですが乗り心地が悪くなってしまうのはちょっと嫌です。 また、幸いにもPEKOは大径のオフロードタイヤを履いた4駆スタイルが好きな変わり者です。 できればこのメッキホイールに235/70-16あたりを履いて、コイルで2〜4cmリフトアップといきたいところですが、これもまた先立つものがないし・・タイヤの山もまだまだ9部山ほど残ってるので将来の楽しみにとっておきたいと思います。 ローダウン・インチアップが主流のハリアーでこんなスタイルが好きな人はめったにいないと思いますが、もし同じような考えの人がいて既に理想のスタイルを手に入れた人がいれば是非お話を聞いてみたいです。 さて、ピカピカで外装の見栄えも良くなりいいことだらけのメッキホイールですが、純正アルミホイールに比べて不満な点もあります。 それはメッキが綺麗なだけに汚れが目立つことです。 洗車してもなかなか水垢のような汚れが落ちません。 汚れを落とす際にも傷が付きそうなのでガシガシ擦るのは控えています。 コンパウンド等で磨けば簡単に落ちると思うけど毎回そんなことしてられないし・・。 また、しょうがないことかもしれませんがメッキホイールはいつかは浮きや剥がれが出やすいものだと思います。 これから腐食・傷に悩むことを考えると、純正アルミホーイルはそんなこと気にせず躊躇なくブラシで擦り洗い出来て楽だったな〜。 |
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☆タイヤについて☆ PEKOは今までの車歴でタイヤの溝がなくなったから「交換」ということは一度もした事がありません。 前車で前輪がパンクした際に緊急的にイエローハットで購入したことはありますけど・・。 現車ハリアーでは一度タイヤ交換していますが、純正タイヤ付きホイールをオークションで購入して溝付きタイヤだけを装着し、ホイールは売るといった形で結果的には出費0円でタイヤ交換できました。 しかし、もしそういったお得な出品がなく、新品を購入するなら絶対ネットで購入します! その方がその辺の量販店よりも確実に安いからです(私の狭い行動範囲内での話ですが・・)。 PCを購入して1年にも満たないですが、やっぱり使えると得するんだな〜ってつくづく感じます・・。 |
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| キラキラメッキホイール。 | 純正形状ながら印象はずいぶん変わります。 | ホイールキャップはアルミホイール用が付いています。 | |||||||||||
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| 手前がアルミホイール、奥がメッキホイールです。 | 社外ホイールもいいですが純正メッキホイールも好きです。 | もう少し太いタイヤが履ける設定なら言うことないんですが・・。 | |||||||||||
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