| ２０系セルシオエンブレム | |||||||||
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| 後期型フロントグリルに自作Ｔマークエンブレムを装着していましたが、気分転換に前期型フロントグリルにＴマークの組み合わせを試してみました。 後期型グリルもそうですが前期型グリルに対応するＴマークエンブレムはハリアー純正では存在しないため、以前ＢＢＳで流用可能と教えて頂いた20系セルシオエンブレムを使用しました。 ハリアーは他車種純正パーツが結構利用できるので助かります。 入手方法はいつものネットオークションです。 ２０系セルシオのクロームエンブレムは結構出品されていて捜しやすいです。 ＰＥＫＯは「ＳＥＬＳＩＯＲ」エンブレム付き（いらないですけど・・）で手に入れることができました。 早速装着してみると・・前期型グリルにピッタリおさまります！ ツメのかかりはもちろんネジ穴位置も同じで純正の鷹マーク同様にしっかり固定することができます。 ＰＥＫＯ号の後期型Ｔマークのように強引に自作できる場合もありますが、両面テープとかじゃなくしっかり固定できると安心ですよね。 装着時の雰囲気を見るために手持ちのメッキグリル、普通のグリルの両方にＴエンブレムを装着してみました。 個人的にはレクサスエンブレムを装着した時と同じでメッキグリルのほうがクロームＴエンブレムに違和感なく装着できるような気がします。 また、改めて思うことですがメッキグリルはハリアーに似合いますね♪ 余談ですがＰＥＫＯは前期型グリルを現在２つ持っています。 １つは以前メッキ化にチャレンジして少し溶かしてしまった失敗作・・１つは普通の前期型グリルです。 前期型グリルはハリアーを購入した時に付いていたものを含めると今まで合計３つ所有していたことになります・・相変わらず無駄使いしていますね・・。 しかし、今もっている前期型メッキグリルは失敗作なので、手元にある未加工の前期型グリルを再びメッキ加工して完璧なメッキグリルにしたいところですが・・あのメッキ化の地道な苦労を思い出すと・・ちょっと踏み切れません。 グリルメッキ化を施工した人は分かると思いますが結構大変ですよね？ 1回目なら楽しみながらできるかもしれませんが私は今度チャレンジしたら4回目です・・。 一応手元にある失敗作のメッキグリルも離れて見る分にはよくできているので、未加工のグリルはとりあえずこのままにしておきます。 話を戻して・・20系セルシオＴエンブレム装着の感想は・・後期型グリル＋自作Ｔマークもいいですが、固定もバッチリの前期型グリル＋セルシオＴマークもサイズバッチリなのでイイ感じでした。 しばらくはこのままでいこうと思います♪ その後・・なにげなくネットサーフインしている際衝動的に20系セルシオゴールドエンブレムをフロントのみですが購入してしまいました。 よくゴールドメッキのエンブレムは偽物？とかあると聞きますが、とりあえず送られてきたエンブレムは綺麗な金色なので気にしません。 ＰＥＫＯのハリアーはメッキホイール、メッキドアノブ、メッキガーニッシュ等クロームメッキを多用していますのでゴールドエンブレムは少し浮きそうだったんですが・・。 しかし！実際に装着してみると・・・やはり浮くようです・・。 これはこれでエンブレムが強調されて目立ちますけどね。 ゴールドも気分転換にはいいかもしれません。
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| ☆交換方法☆ MEINTENANCE記録のフロントグリル・エンブレム脱着を参考にしてください。 |
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| クロームメッキ（上）とゴールドメッキ（下）。 | クロームメッキＴ＋前期型グリル。 | ゴールドメッキＴ＋前期型グリル。 | |||||||
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| クロームメッキＴ＋前期型メッキグリル。 | ゴールドメッキＴ＋前期型メッキグリル。 | イイ感じです♪ | |||||||
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